人民網(wǎng)首爾7月20日電（李帆）7月17日至18日，全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)在北京召開(kāi)。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席會(huì)議并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，今后5年是美麗中國(guó)建設(shè)的重要時(shí)期，要深入貫徹新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義生態(tài)文明思想，堅(jiān)持以人民為中心，牢固樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，把建設(shè)美麗中國(guó)擺在強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興的突出位置，推動(dòng)城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善、美麗中國(guó)建設(shè)取得顯著成效，以高品質(zhì)生態(tài)環(huán)境支撐高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。

　　近年來(lái)，面對(duì)生態(tài)環(huán)境挑戰(zhàn)，世界各國(guó)紛紛采取措施，推進(jìn)生態(tài)修復(fù)工作，讓良好生態(tài)源源不斷創(chuàng)造綜合效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。韓國(guó)在生態(tài)城市建設(shè)方面也做出了諸多努力。

　　首爾清溪川復(fù)原和再發(fā)展項(xiàng)目

　　伴隨上世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)騰飛，韓國(guó)順著清溪川建造了一座高速公路橋，日行車量達(dá)12萬(wàn)量，是首爾城市發(fā)展的象征之一。但由于城市發(fā)展初期并未關(guān)注生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，之后清溪川高架公路帶來(lái)了嚴(yán)重的生態(tài)破壞問(wèn)題。首爾市政府于2003年7月起，開(kāi)始拆除高架公路，復(fù)原和重建清溪川，該項(xiàng)目于2005年完工。如今的清溪川，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ⒉胶拖硎荛e暇時(shí)間的休閑場(chǎng)所。

7月20日，正午在清溪川享受涼爽的市民。 李帆攝

       首爾清溪川復(fù)原和再發(fā)展項(xiàng)目是韓國(guó)第一個(gè)成功的生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目。此后，韓國(guó)政府又做了很多嘗試。　　

       首爾光化門廣場(chǎng)——城市中心的綠色公園

　　首爾光化門廣場(chǎng)于2009年作為首爾“市中心重塑項(xiàng)目”的一部分建成，而后逐漸成為首爾地標(biāo)之一。2021年，首爾市政府推進(jìn)光化門廣場(chǎng)改造項(xiàng)目，強(qiáng)調(diào)光化門廣場(chǎng)歷史意義、增添歷史文化故事，并努力讓廣場(chǎng)與周邊環(huán)境相融合。2022年8月，修整一年零九個(gè)月后的光化門廣場(chǎng)重新向市民開(kāi)放，成為城市中的“市民綠色公園”。

　　改造后的廣場(chǎng)面積約為4.03萬(wàn)平方米，廣場(chǎng)寬度從改造前的35米擴(kuò)至60米，綠地面積增加了3倍以上，為市民提供更加舒適的步行環(huán)境。廣場(chǎng)還增設(shè)多處噴泉，為市民提供夏季玩水休閑的空間。

　　光化門廣場(chǎng)重新開(kāi)放后，首爾市與首爾觀光財(cái)團(tuán)以1071名市民和外國(guó)游客為對(duì)象就“廣場(chǎng)重新開(kāi)放后的滿意度和利用率”進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。結(jié)果顯示，受訪者中的77.3%表示“改造后的廣場(chǎng)更舒適”，87.5%做出了積極評(píng)價(jià)，特別是98.2%的外國(guó)人受訪者表示“非常滿意”。理由包括“改善了城市公園環(huán)境”“提供了舒適的步行環(huán)境”“城市休息和便利空間增多”“公園位置便于利用”等。

7月19日，光化門廣場(chǎng)休息的市民和外國(guó)人。李帆攝

　　記者采訪了一位酷夏帶孩子在公園玩的媽媽，她表示非常滿意現(xiàn)在改造后的廣場(chǎng)公園，孩子放學(xué)或者自己下班后經(jīng)常帶孩子來(lái)散步。這位媽媽稱，“公園附近有餐廳、咖啡廳，還有書店，非常便利。孩子喜歡噴泉，這里的噴泉造型多樣，夏天非常適合帶孩子出來(lái)玩。”如今，光化門廣場(chǎng)已經(jīng)成為首爾市改善城市人居環(huán)境的代表性成功案例。

　　錦北山脈生態(tài)通道——高速公路上的野生動(dòng)物移動(dòng)通路

　　錦北山脈連接京畿道安城市和忠清南道泰安郡，是一條長(zhǎng)達(dá)240公里的森林山脈生態(tài)軸。1970年開(kāi)通京釜高速公路，部分山脈被公路“一切兩段”，阻斷了高速公路兩側(cè)山中野生動(dòng)物的移動(dòng)。忠清南道天安市從2021年起通過(guò)國(guó)庫(kù)補(bǔ)助項(xiàng)目開(kāi)始復(fù)原和連接被“切斷”的山脈區(qū)間，但復(fù)原項(xiàng)目中斷了近1年。

計(jì)劃建設(shè)的錦北山脈生態(tài)通道示意圖。韓國(guó)環(huán)境部供圖

　　7月18日，天安市政府與韓國(guó)環(huán)境部、韓國(guó)道路公社及國(guó)立生態(tài)院簽訂復(fù)原協(xié)約，計(jì)劃截至2026年投入393億韓元（約合人民幣2.24億元），在天安市錦北山脈斷絕區(qū)間建設(shè)長(zhǎng)98米、寬30米的生態(tài)通道，以此保障野生動(dòng)物棲息和山間移動(dòng)。忠清南道政府表示，該生態(tài)通道建成后，因高速公路而無(wú)法來(lái)回移動(dòng)的野生動(dòng)物可以通過(guò)生態(tài)通道實(shí)現(xiàn)移動(dòng)和遷徙，達(dá)到保護(hù)生物多樣性的預(yù)期效果。

　　釜山森林體驗(yàn)教育中心——孩子們的碳中和樂(lè)園

　　3月21日，韓國(guó)政府發(fā)布了“第一次國(guó)家碳中和·綠色發(fā)展基本規(guī)劃”政府方案。根據(jù)方案，韓國(guó)力爭(zhēng)到2030年將碳排放量較2018年減少40%。為助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，今年3月，釜山政府計(jì)劃建設(shè)“森林體驗(yàn)教育中心”。

　　該中心將由木制建筑組成，而木材是天然的儲(chǔ)碳材料和環(huán)保資源，教育中心本身就可以幫助吸收二氧化碳。此外，利用在中心設(shè)置的森林體驗(yàn)館、幼兒森林學(xué)習(xí)室等設(shè)施，孩子們可以隨時(shí)感受大自然，切身了解森林對(duì)人類的重要性。

　　釜山市政府表示，期待“森林體驗(yàn)教育中心”能夠助力2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。孩子作為引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的新一代，有必要讓孩子理解碳中和的價(jià)值。